La Bam'mobile

Voici la présentation du Rex!

Lors de mon dernier passage dans vos contrées, il ressemblait à ça



A nostalgie!!

Depuis ce rasso, pas mal de chose ont été faites:
-Moteur HS à 276 000 km (bielle qui est venue gentillement se coucher), donc remplacement par un de 134 000km qui a la santé!
-Combinés filetés D2 Street
-Collecteur 4-2-1 inox SRS
-Admission no name
-Durites avia goodridge
-Ligne inox et sortie tiouning home made
-Reprog PIV evo 2
-(Des)aménagement interieur (qui a dit q'un CRX n'avait pas de coffre )
-BAR avant/arrière supperieures
-Pauvres sièges baquets cesam sport
-Volant OMP WRC
-Mano température d'huile avec fixation ultra light riselant style!
-Jantes en 15" avec Toyo Proxes T1R

je l'avais pas vu dépouillé à ce point!!

ah en effet , y'a du full vidage

Y a toujours quelque chose a enlevé sur cette voiture, et quand c'est pas moi, c'est la rouille qui s'en charge
Sinon ca reste mon daily

lors de la dernierre pesee 890kg et ça remonte a loin deja

880 kg pour etre exact tous pleins faits, mais depuis, j'en ai encore enlevé!

J'aime bien, bien que je n'ai jamais été fan du full vidage, mais après çà reste un choix perso

Wow bien dépouillé Light is right

Le jour de la ballade, là çà avait été une grosse journée
Toi, Zig et son ex-delsol, moi et mon ex-eg6, titoff et max, une belle brochette

C'était une super journée!! Avec une bonne ballade!

le genre de caisse qui peut faire des ravages sur piste (elle en ferait encore plus si elle avait encore les feux jaunes )

pico a écrit:elle en ferait encore plus si elle avait encore les feux jaunes

Gouts de chiottes inside

pico a écrit:le genre de caisse qui peut faire des ravages sur piste

+1
j'avais à peu de chose près ce set up sur la mienne, c'était que du bonheur. Je regrette de ne pas lui avoir mis les roues sur la piste

Héhé ça sera sa premiere sortie samedi, ainsi que la mienne sur piste.Demain je change le maitre cylindre avec D10k et vidange au passage!

Les feux jaunes, c'était plus 15chvx le jours, -15chvx la nuit. Maintenant avec les xenon c'est juste + 15 la nuit

Le baptême du feu sur la piste de Bresse!

Zig a écrit:Le baptême du feu sur la piste de Bresse!

On sera 2

J'adore ta caisse mon Bam, on a passé pas ma lde temps sur cette voiture, tu nous parle des modifs a venir.

Hey mon coupin!!Ca fait plaisir de te voir ici!

Bon prochain upgrade: les freins!Je pense partir sur du freinage de Prelude! Sinon s'occuper de la carrosserie, mais les deux nécessitent un budget consequent

Bambam a écrit:Bon prochain upgrade: les freins!Je pense partir sur du freinage de Prelude! Sinon s'occuper de la carrosserie, mais les deux nécessitent un budget consequent

Tu pars sur du 282mm??

Ouais je pense,car meme en passant a du freinage de vtec (262mm), ca va faire trop juste pour de la piste!
J'avais trouver un kit bolt on de freinage spoon en 305 mm mas a 900 euros et juste a l'avant, mais je n'ai pas le budget

Et avec le 305mm, je ne suis pas sûr que le 15 aille pour les roulettes.

J'ai vu des photos, et si ca passe a un poil de cul rasé!!!

Bambam a écrit:J'ai vu des photos, et si ca passe a un poil de cul rasé!!!

Méfie-toi, pas avec toutes les jantes, c'est suivant l'ET de celles-ci, certains ont eu des soucis après un montage de frein d'ITR, les étriers touchaient les jantes

Oki merci pour les conseils!
Je pense aussi investir dans des jantes toles (pour le moment) et des slicks montés dessus. Je pensais au r888

Plus que le diamètre des freins c'est surtout la qualité de ces annexes qui feront la différence